近日，南方电网深圳供电局在试点充电站项目中完成了放电上网的电费结算工作。作为首位参与该技术应用的新能源车主，李先生通过将车辆连接至电网，在高峰时段成功输出约...
深圳新能源汽车电网放电电费结算实现首次
能源 2026-01-15 admin
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近日，南方电网深圳供电局在试点充电站项目中完成了放电上网的电费结算工作。作为首位参与该技术应用的新能源车主，李先生通过将车辆连接至电网，在高峰时段成功输出约20度电能，并获得了单次15元左右的经济收益。这一项目标
近日，南方电网深圳供电局在试点充电站项目中完成了放电上网的电费结算工作。作为首位参与该技术应用的新能源车主，李先生通过将车辆连接至电网，在高峰时段成功输出约20度电能，并获得了单次15元左右的经济收益。这一项目标志着深圳市首次实现了新能源汽车向电网放电的实际收费应用。
李先生表示，自从了解到V2G（反向充电）技术的相关政策后，他便积极尝试将爱车接入电网系统。从最初的了解信息到实际操作，如今他已经能够熟练地通过车辆的充电枪实现放电上网。这种创新的应用不仅让他能够在日常出行中享受清洁能源的优势，更使他获得了实实在在的经济回报。
该技术的推广还得益于政策层面的支持。早在2025年，广东省发展改革委就针对新能源汽车向电网放电上网电价问题作出了明确批复。文件指出，采用峰平谷电价计价方式，具体标准为每千瓦时0.453元乘以相应的峰平谷比例系数。在此基础上，南方电网深圳供电局还特别制定了V2G技术的专属电价体系和结算规则，通过分时计费的方式，精准核算不同时间段的电量，并结合关键月份的高温天数，科学划分尖峰、高峰、平时及低谷等不同时段的用电需求，为新能源汽车作为分布式储能单元参与电网调节提供了可量化的价值评估。
深圳作为全国首批推进车网互动技术规模化应用的城市之一，在这一领域取得了显著进展。南方电网深圳供电局相关负责人指出，这种创新的能源交互模式为解决新能源汽车保有量快速增长与城市配电网承载能力之间的矛盾提供了新的思路。通过价格机制引导用户选择在电力低谷期充电、高峰期放电，能够充分挖掘新能源汽车"移动储能站"的潜力，有效缓解局部区域用电压力。
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